La trace fait référence à la distance entre les axes des traces laissées par les roues sur le plan de support du véhicule (généralement le sol). Si les deux extrémités de l'essieu sont des roues doubles, la voie est la distance entre les deux plans centraux des roues doubles. De manière générale, plus la voie est large, plus le confort de conduite est élevé. La voie arrière fait spécifiquement référence à la distance entre les axes des traces laissées par les roues arrière sur le plan de support du véhicule. Les données des voies avant et arrière sont conçues par le constructeur en fonction des caractéristiques du véhicule.
D'une manière générale, plus la voie est large, plus le confort de conduite est élevé, et une voie plus large peut offrir une meilleure stabilité. Lorsque le véhicule est conduit latéralement, les roues extérieures peuvent offrir un meilleur support. L'angle de roulis du véhicule est plus petit dans la courbe et la limite des roues extérieures se produira plus tard. De plus, la voie affecte également la largeur totale, le poids total et la sécurité du véhicule.
Une augmentation de la voie avant augmentera le rayon de braquage du véhicule, de sorte que l'angle de braquage des roues avant d'un véhicule doté d'une grande voie avant doit également être augmenté en conséquence pour compenser l'effet négatif sur le rayon de braquage. D'une manière générale, plus la voie est large, plus elle est bénéfique pour la stabilité de la tenue de route, et elle est également bénéfique pour le style de la carrosserie et l'espace de l'habitacle. La stabilité latérale est meilleure. Cependant, une voie plus large augmente généralement la largeur totale et le poids total du véhicule, mais la voie doit être adaptée à la largeur du véhicule.
