Récemment, le président de Xpeng Automobile, He Xiaopeng, a déclaré sur les réseaux sociaux que la Xpeng P7+ ferait ses débuts en octobre et a déclaré que la voiture était « la première voiture IA au monde ». Selon les informations précédentes, Xpeng Automobile participera au Mondial de l'Automobile de Paris 2024, qui s'ouvre le 14 octobre, pour présenter ses dernières avancées technologiques en matière de R&D et de produits dans le domaine des voitures IA. La Xpeng P7+ devrait donc faire ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris. La Xpeng P7+ est le premier modèle à être équipé de la plateforme matérielle de conduite autonome de nouvelle génération de Xpeng et devrait être lancée au quatrième trimestre.
Selon les croquis et les photos officielles précédemment publiés, la nouvelle voiture continue de suivre le design de style familial de Xpeng, avec un phare de style divisé. La partie supérieure est une bande lumineuse LED traversante en forme d'arc, et la partie inférieure combine le groupe d'éclairage avec la conception aérodynamique de la prise d'air. De plus, la partie inférieure avant de la voiture est équipée d'une large prise d'air noire, renforçant encore la sensation sportive de l'avant de la voiture.
Vue de côté, la nouvelle voiture présente un design fastback élégant de style coupé et est équipée d'un nouveau design de jantes doubles à cinq branches. Dans l'ensemble, la forme de la voiture est agile et pleine. En regardant l'arrière de la voiture, il semble avoir un feu arrière traversant, mais la partie centrale ne peut pas être éclairée. De plus, la voiture est équipée d'un pare-chocs arrière noir et d'un petit aileron en queue de canard, renforçant encore la sensation sportive. En termes de taille, la longueur, la largeur et la hauteur de la voiture sont respectivement de 5056 mm, 1937 mm et 1512 mm, et l'empattement est de 3000 mm.
En termes de puissance, selon les informations actuelles, la nouvelle voiture ne dispose que d'une seule version de moteur, avec une puissance maximale de 180 kW et 230 kW, les deux avec une vitesse de pointe de 200 km/h. La batterie utilisée est une batterie lithium-fer-phosphate.